Спортивный прямоточный глушитель купить

Спортивные прямоточные глушители — для тех, кому нужен громкий басовитый звук, низкое сопротивление выхлопа и спортивный характер автомобиля. Два типа конструкции: классический прямоток и прямоток со спиралью в перфорированной трубе.

Что такое спортивный прямоточный глушитель

Прямоточный глушитель (или «прямоток») — конструкция, в которой газы идут через корпус практически без сопротивления. Внутри — перфорированная труба, обёрнутая шумоизолирующим материалом (базальт или термостойкая минвата). Резонансных камер нет.

В результате:

• Звук густой, басовитый. Слышен V-образный мотор, турбина в свисте, отсечка с «выстрелами».
• Меньше сопротивление выхлопа. На высоких оборотах двигатель выдыхает легче, прибавка 3–7 л.с. — реальна.
• Спортивный характер. Машина звучит ярче, агрессивнее.

Два типа прямотока — выбери конструкцию

Преимущества прямотока

• Громкий характерный звук. Для тех, кому хочется слышать мотор, а не глушитель.
• Прибавка мощности на высоких оборотах. За счёт сниженного сопротивления — особенно заметно на турбомоторах и атмосферниках 2.0+.
• Меньше вес. Прямоток легче камерного на 1–2 кг — мелочь, но в сумме с другими облегчёнными узлами выхлопной системы экономия чувствуется.
• Простая конструкция = выше ресурс. Внутри нет нагруженных перегородок — ломаться нечему. Корпус нержавейка живёт 7–10 лет.
• Видимость в тюнинге. Прямоток обычно идёт в комплекте со стильными насадками — машина и звучит, и выглядит спортивно.

Что в каталоге

В наличии прямоточные глушители ZSV Group и универсальные банки под тюнинг-проекты:

• По диаметру: 51, 57, 63, 76 мм
• По длине корпуса: 300, 400, 500 мм
• По материалу: алюминизированная сталь (бюджет) и нержавейка AISI 304 (тюнинг)
• По форме: круглые «банки» и овальные плоские
• С насадками или без — можно сразу собрать комплект под двойной выхлоп или эстетический срез

Установка в нашем сервисе

Прямоток ставим за 2–4 часа в зависимости от того, насколько глубокая доработка выхлопной системы планируется:

1. Только глушитель. Срезаем штатный, варим прямоток на штатное место. 1–2 часа.
2. Прямоток + резонатор-прямоток. Заменяем оба узла, ставим прямой путь газов. 2–3 часа.
3. Полная система прямотока. От приёмной трубы до насадок — всё прямоточное. 3–4 часа, идеально для тюнинг-проекта.

Перед заменой обязательно проверим состояние гофры, катализатора и крепежа — чтобы прямоток не «убил» соседние узлы. Если нужно заменить заодно — обсуждаем сразу.

Гарантия 12 месяцев на деталь и работу.

Юридическая сторона

Прямоток в чистом виде — это превышение норм шума. Формально ГАИ может выписать штраф. На практике в Москве проверки шумомером единичные. Если хочется громкого звука без риска — смотри управляемый выхлоп с заслонкой: на проезде через пост заслонка закрыта, звук штатный.