ZSV Group FH06657

Резонатор 100-280-57мм AISI-304 полированная нержавеющая сталь

Резонатор 100‑280‑57 мм AISI‑304 (арт. FH06657): снижение шума выхлопа и выравнивание давления газов

Выхлопная система вашего автомобиля работает неэффективно, если в её составе отсутствует качественный резонатор. Чрезмерный шум, дребезжание, падение мощности двигателя — всё это признаки неисправной или отсутствующей резонаторной камеры.

Резонатор 100‑280‑57 мм AISI‑304 (артикул FH06657) — надёжный и долговечный компонент выхлопной системы, выполненный из полированной нержавеющей стали высокого качества.

Что такое резонатор и зачем он нужен?

Резонатор — это специальная камера, которая устанавливается в составе выхлопной системы автомобиля, как правило, перед глушителем. Внешне он напоминает мини‑глушитель, но выполняет совершенно иные функции.

Основные задачи резонатора:

• снижение звукового сопровождения выхлопных газов, особенно низкочастотного шума;

• выравнивание перепадов давления в потоке выхлопных газов;

• снижение температуры отработавших газов;

• оптимизация работы глушителя и всей выхлопной системы в целом.

Как работает прямоточный резонатор?

Наш резонатор работает по принципу прямоточной конструкции, которая сочетает низкое сопротивление потоку газов с эффективным снижением шума.

Принцип действия:

1. Выхлопные газы проходят через перфорированную внутреннюю трубу внутри резонаторной камеры.

2. Базальтовая вата, заполняющая пространство вокруг трубы, поглощает звуковые волны и гасит пульсации.

3. Выравнивается поток газов и давление в системе.

4. Температура выхлопа снижается благодаря рассеиванию энергии.

5. Двигатель получает оптимальные условия для работы на всех режимах.

Характеристики

• Артикул. FH06657

• Материал. Нержавеющая сталь AISI‑304, полированная

• Выход/вход под трубу диаметром. 57 мм

• Внешний диаметр резонаторной камеры. 100 мм

• Длина резонаторной камеры. 280 мм

• Общая длина изделия. 450 мм

• Положение отверстий входа/выхода. Центр‑Центр

• Внутреннее наполнение. Базальтовая вата

• Способ присоединения. Сварка

• Толщина наружной стенки. 1,5 мм

• Толщина внутренней перфорированной трубы. 1,2 мм

• Конструктивные элементы. Два поперечных ребра жёсткости для предотвращения деформации

Почему стоит выбрать резонатор FH06657?

• Нержавеющая сталь AISI‑304. Исключительная коррозионная стойкость и жаростойкость обеспечивают долгий срок службы в агрессивной среде выхлопной системы.

• Полированная поверхность. Эстетичный внешний вид, стойкость к окислению, облегчённое обслуживание.

• Прямоточная конструкция. Минимальное сопротивление потоку газов при максимальной акустической эффективности.

• Базальтовая вата как наполнитель. Термостойкий материал, обеспечивающий надёжное поглощение шума и сохраняющий свои свойства при высоких температурах.

• Рёбра жёсткости. Предотвращают деформацию корпуса и обеспечивают дополнительную прочность при вибрациях.

• Надёжная сварка. Безопасное и герметичное соединение патрубков с корпусом.

• Оптимальные размеры. Компактная камера длиной 280 мм позволяет встроить резонатор в выхлопную систему без значительных переделок.

• Стабильное качество по доступной цене. Сочетание надёжности и экономичности.

Признаки неисправного резонатора: когда требуется замена?

• Дребезжащий или звенящий звук. Указывает на прогар внутренней перфорированной трубы или отслоение базальтовой ваты.

• Резкое увеличение громкости выхлопа. Означает, что резонатор не выполняет свою функцию по снижению шума, и глушитель перегружен.

• Запах выхлопных газов в салоне. Говорит о нарушении герметичности системы.

• Падение мощности двигателя. Может возникнуть, если разрушенный резонатор создаёт засор в выхлопной трассе.

Для кого это решение?

• Владельцев автомобилей с повреждённым резонатором. Которые хотят восстановить нормальную работу выхлопной системы.

• Собирающих или модернизирующих выхлопные системы. Кто выбирает проверенные компоненты из качественных материалов.

• Автомастеров и специалистов по тюнингу. Нуждающихся в надёжных и универсальных резонаторах для различных проектов.

• Практичных водителей. Ценящих долговечность и качество материалов.

Рекомендации по установке

1. Определите место монтажа резонатора в выхлопной системе (как правило, между выпускным коллектором и глушителем).

2. Очистите соединяемые трубы от грязи, ржавчины и окислов.

3. Проверьте совпадение диаметров патрубков (57 мм для данной модели).

4. Выполните сварку в соответствии с правильной геометрией соединения (Центр‑Центр).

5. Проверьте герметичность и убедитесь в отсутствии утечек газов.

Совет: для гарантии качественной установки и правильной подгонки обратитесь к профессиональным сварщикам или специалистам автосервиса.

Полный спектр услуг по выхлопным системам

ZSV Group предлагает комплексное обслуживание и модернизацию выхлопных систем вашего автомобиля:

• ремонт выхлопных систем любой сложности;

• изготовление индивидуальных выхлопных трасс по вашим требованиям;

• установка и настройка управляемых заслонок;

• замена резонаторов и глушителей;

• монтаж насадок и других декоративных элементов;

• замена гофры и муфт;

• профессиональная консультация по подбору оптимального решения.

Закажите резонатор FH06657 прямо сейчас

Вернитесь к комфортной и эффективной работе выхлопной системы вашего автомобиля. Качественный резонатор из нержавеющей стали AISI‑304 гарантирует долгие годы безотказной работы без коррозии и деформаций.

Свяжитесь с нами для заказа, консультации по установке и профессионального подбора запасных частей для вашего автомобиля!