Вход / Регистрация
+7 (495) 540-40-74
Выход/вход под трубу диаметром

Логотип

Длина изделия

Марка стали

На странице:
20 40 100

Сильфон-компенсатор — это премиальная разновидность гофры. Многослойная конструкция с внутренней оплёткой и наружной защитой выдерживает большие термические нагрузки и компенсирует ход трубы по всем направлениям. Ресурс в 2–3 раза выше обычной гофры. В каталоге ZSV Group — сильфоны всех ходовых диаметров (45–63 мм) и длин. Установка в нашем сервисе.

Чем сильфон отличается от обычной гофры

ПараметрОбычная гофраСильфон
Конструкция1–3 слоя металламногослойная, с внутренней оплёткой
Компенсация ходаосеваяосевая, угловая, радиальная
Термостойкостьдо 600°Cдо 800°C
Ресурс1,5–5 лет6–12 лет
Ценаот 500 ₽от 1 500 ₽
Назначениебюджет, базовый ремонтпремиум, тяжёлые условия

Когда выбирать сильфон вместо гофры

  • Тяжёлые внедорожники и коммерческий транспорт — высокие термические нагрузки.
  • Тюнинг с увеличенной мощностью — больше температура выхлопа.
  • Когда хотите «один раз и забыть» на 8–10 лет.
  • Турбо-моторы — выхлоп горячее обычного, обычная гофра прогорает.

Каталог сильфонов

По диаметру

45, 50, 55, 63 мм.

По длине

Стандартные — 100, 150, 200, 250 мм. Для нестандартных случаев — под заказ.

Установка

Сильфон вваривается так же, как обычная гофра. В нашем сервисе — от 3 500 ₽, время — 60–90 минут. Гарантия 12 месяцев на сам сильфон и работу.

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли переплачивать за сильфон, если есть обычная гофра? Если бюджет позволяет и не хотите менять её через 2 года — стоит. На круг получается дешевле: одна установка вместо двух-трёх за тот же период.

Подходит ли сильфон на легковой авто? Да, но это избыточно для обычной городской езды. Сильфон оправдан для тяжёлых машин, тюнинга, такси/коммерции.

Сильфон шумит так же, как гофра? Чуть тише — за счёт многослойной конструкции лучше гасит вибрации.