Фланец — болтовое соединение двух элементов выхлопной системы. В каталоге ZSV Group — фланцы под катализатор, под турбину, переходные между разными диаметрами. Сталь и нержавейка, под все ходовые размеры. Особенно востребованы в тюнинге (даунпайп, спортивный коллектор) — точная подгонка и быстрый монтаж.

Где применяются фланцы

• Под катализатор — соединение катализатора с выпускной трубой и резонатором.
• Под турбину — на даунпайпе при турбо-тюнинге. Делается с расчётом на высокие температуры (нержавейка).
• Переходные — между разными диаметрами или формами труб.

Материал

• Углеродистая сталь — для большинства легковых и СТО.
• Нержавейка — для турбо-тюнинга и премиум-проектов.

Размеры

В каталоге фланцы на 45, 51, 57, 63, 76 мм — соответствие самым ходовым диаметрам выпускных систем.

Как выбрать

Фланцы подбираются под конкретный диаметр и форму прилегания. Если сомневаетесь — приезжайте с деталью в наш сервис, подберём и установим.

Часто задаваемые вопросы

Фланец или V-Band — что лучше? Фланец — классика, проще, дешевле. V-Band — быстросъёмное премиум- соединение для тюнинга, дороже, но удобнее для частой разборки.

Какие болты нужны для фланца? Стандартно — М8 или М10 из жаропрочной стали. У нас в каталоге есть готовые комплекты «фланец + болты + прокладка».